En Viajar por Filipinas te hemos repetido decenas de veces que des tiempo de sobra a los traslados en tu itinerario por el país. ¿Pero cómo moverse por Filipinas? ¿Cómo son los transportes para que hagáis tanto hincapié en ello? Pues la realidad es que Filipinas es un país complejo. Es un archipiélago de más de 7.000 islas y, aunque poco a poco se abre al turismo, es una nación en vías de desarrollo, lo cual se traduce en muchos casos en transportes lentos y poco eficientes.

Para que puedas llevar esta variable de tu aventura de la mejor manera posible, hemos creado esta súper guía en la que te explicamos en detalle cómo es moverse por Filipinas. Buses, aviones, ferris, jeepneys, taxis… No te vuelvas loco y descubre los transportes filipinos con nosotros, así consejos de unos expertos en largas travesías.

¿Cómo es el transporte en Filipinas para moverse entre islas?

Lo primero que tienes que entender a la hora de ver cómo moverte por Filipinas es que se trata de un país insular. Al ser un conjunto de islas y con unas infraestructuras lejos de estar 100% desarrolladas, el transporte por Filipinas lleva su tiempo. Es, por ello, que siempre te aconsejamos calcular 1 día de recorrido cuando te mueves de destino en destino. Esto cobra aún más sentido cuando tienes que hacerlo entre islas muy separadas y no hay vuelos directos.

En la gran mayoría de los casos, moverse por Filipinas significa coger varios transportes. Por ejemplo, si vas a ir de Panglao (Bohol) a Malapascua:

1. Tricycle o taxi hacia el puerto (45’)
2. Barco de Tagbilaran a Cebú City (2 horas)
3. Taxi del puerto a la estación de buses norte (45’)
4. Bus o furgoneta a Maya (5 horas)
5. Barco de Maya a Malapascua (45’)

Considerando que en Filipinas se hace de noche sobre las 18:00, ese día lo habrás invertido en trasladarte de una isla a otra combinando varios transportes.

Por otro lado, en las islas no todo funciona a la perfección ni se hace de una manera fácil. Si coges transporte privado, te va a tocar negociar, lo cual puede llegar a cansar. Además, tampoco existe un sitio web en el que consultar todos los horarios de los buses y barcos. De hecho, muchas compañías de buses o barcos ni siquiera tienen página. Por suerte, estás en el mejor sitio para conocerlo. En Viajar por Filipinas estamos constantemente actualizando nuestros artículos para que no necesites recurrir a otros lugares. En cada guía podrás encontrar un artículo llamado “Cómo llegar a X” en el que aparecen horarios y precios de los diferentes transportes.

Además, estamos hablando de un país tropical, en el que clima juega un factor importante. Los fuertes vientos y las lluvias torrenciales no son raras, por lo que también pueden afectar a los transportes de Filipinas provocando cancelaciones y retrasos. Para estar informado, puedes unirte a nuestro grupo de viajeros de Facebook, donde damos información sobre estos eventos.

Cómo moverse por Filipinas en avión

Cada vez son más los aeropuertos que se abren en Filipinas y, aunque ni mucho menos cada isla tiene uno, el avión es la manera más rápida de moverse por Filipinas. Si tienes poco tiempo en tu itinerario, nuestro consejo es que intentes cuadrarlo de tal manera que cojas el mayor número de aviones posible. El coste será mayor, pero te ahorrará la tediosa aventura de combinar varios transportes para llegar a tu destino.

Como te contamos en Aerolíneas de Filipinas: vuelos internos, en el archipiélago hay varias compañías de bajo coste, por lo que es posible no gastar tanto. El precio de los vuelos oscila entre los 10€ y los 150€, dependiendo del trayecto, las fechas y la antelación con la que los compres.

Los vuelos más caros suelen ser los que llegan o salen desde Palawan. Esto es porque la aerolínea Air Swift tiene el monopolio de los vuelos desde el pequeño aeropuerto de El Nido hacia destinos turísticos como Cebú, Bohol, Coron, Manila o Boracay. A ser la única compañía y tener aviones bastante pequeños, los precios rondan los 60€-150€, incluso más si no se reservan con antelación.

Además, la mayoría de aerolíneas del país no incluyen en sus tarifas más económicas el coste del equipaje. Puesto que facturar en el propio aeropuerto sale considerablemente más caro, es mejor que añadas este precio a la hora de comprar tu billete o facturando online. Casi todas permiten equipaje de mano hasta 7 kilos.

✈️ Nuestro consejo es que, para comprar vuelos, compares siempre con un buscador. Nosotros siempre usamos el de Skyscanner:

Cómo moverse por Filipinas en barco

Seguro que ya lo habías pensado, pero la manera más tradicional de moverse por Filipinas es en barco. Al ser un archipiélago, la mayoría de islas están conectadas por ferris comunes, ferris grandes tipo RO-RO (es decir, que llevan vehículos), barcos rápidos (fast boats) y bangkas (la típica embarcación filipina con 2 patines laterales para mayor estabilidad).

Los ferris cubren distancias grandes y acostumbran a ser más lentos que los fast boats y las bangkas, pero la mayoría de ellos tienen la ventaja de tener camas. Esto te será muy útil si quieres cubrir distancias largas por la noche y ahorrar dinero, como en el caso del ferri de Cebú a Surigao para ir luego a Siargao. En ellos podrás elegir camas en la cubierta, en zonas con aire acondicionado y camarotes privados. Suelen tener restaurante, tienda y algunos de ellos también cuentan con duchas, peluquerías e, incluso, karaoke.

Las bangkas se utilizan para trayectos más cortos, aunque, según el tamaño, también hacen rutas más largas. Por ejemplo, el recorrido desde Coron a San Jose Mindoro (entre 5 y 8 horas) se hace en una bangka enorme. Estas son mucho más incómodas que los ferris y los fast boat, pero a veces son la única alternativa que te quedará.

Los precios de este transporte filipino varían muchísimo según el tipo de barco y el trayecto que vayas a hacer. Así, distancias cortas como de Sibulan (Negros) a Santander (Cebu) salen por 80 pesos, mientras que de Cebu a Surigao es habitual pagar unos 900 pesos (según el tipo de asiento) o de Coron a El Nido (y viceversa) cobran 1.800 pesos porque es un barco rápido.

Ten en cuenta que en la gran mayoría de los puertos, al coste del billete se le tiene que añadir el de las tasas portuarias. Estas no suelen ser superiores a 10 pesos y se pagan aparte, normalmente en una caseta ya en la terminal. No te enfades, simplemente tienen un sistema distinto de cobro, no te están haciendo pagar de más.

Las navieras más conocidas para viajar en barco por Filipinas son Montenegro, Cockalion Shipping, Oceanjet, Lite Shipping, Navios, 2GO, Supercat, Super Shuttle y Weesam Express.

Lo habitual es que en caso de mala mar, el guardacostas de cada zona cancele que cualquier barco zarpe. Por favor, si esto se hace es por razones gordas, no contrates cualquier bangka que te ofrezcan y pongas en riesgo tu vida. El mar en Filipinas es traicionero.

Por mucho que nosotros nos esmeremos cada día (sí, como nos lees) por mantener los horarios de este transporte filipino actualizado, si vas a hacer trayectos fuera del radar turístico, te recomendamos reconfirmar con las navieras correspondientes. De esta manera, no irás al puerto en vano, sobre todo si solo hay una frecuencia diaria. ¡Las cosas en Filipinas son súper cambiantes!

Dónde reservar billetes de ferry

Si bien no todos se pueden reservar por internet y se tiene que hacer el proceso en el propio puerto, la mejor (y más fiable) página para reservar tu billete es 12go Asia. No tendrás que preocuparte mucho, ya que recibirás tu billete en tu smartphone.

Puedes consultar más información en Cómo reservar billetes de ferry en Filipinas online.

Los famosos island hopping como forma de moverse por Filipinas

Por supuesto, también te moverás por Filipinas en bangka cuando hagas los populares island hopping. Estos son los recorridos turísticos de isla en isla para disfrutar de sus playas y esnórquel.

Los precios rondan los 1.200-1.500 pesos por persona, aunque lo mejor es hacerlos de manera privada para poder evitar al mayor número de viajeros y gozar de esos lugares como se merece. Tienes más información en Island hopping en El Nido, Island hopping en Coron, Island hopping en Port Barton, Island hopping en Siargao e Island hopping en Camiguin.

Para una aventura diferente, en la que sentirte como un náufrago, también tienes la famosa Expedición El Nido-Coron. Esta te lleva a explorar los mejores rincones de ambos e islas intermedias brutales.

Cómo moverse por Filipinas por tierra

La manera más habitual para moverse en Filipinas dentro de una misma isla es por tierra. Si vas a hacer trayectos largos, cuentas con buses y furgonetas, pero también tienes transportes propios como los jeepneys, los tricycles, el habal-habal o los taxis. Si tienes licencia, también podrás recurrir a la moto, estupenda para hacer excursiones dentro de una isla y moverte a tu aire.

A continuación te hablamos sobre cada uno de ellos y te damos consejos sobre cómo moverse por Filipinas con ellos sin perder la cabeza.

Transportes en Filipinas: el bus

Una de la manera más habitual para moverse por Filipinas es el bus. Los encontrarás en casi todas las islas que visites (sobre todo si son más o menos grandes) con algunas excepciones. Al igual que en otros países, hacen rutas establecidas y van haciendo paradas según les va pidiendo la gente, no necesariamente en las estaciones.

Aunque ya se van viendo buses más modernos, este transporte en Filipinas no suele ser muy cómodo. Los asientos son bastante estrechos, viéndose en muchos casos filas de 3 pasajeros, en las que vas a estar brazo con brazo con el de al lado. Aun así, son una alternativa muy económica a barajar.

El coste de un viaje en bus depende del trayecto que hagas y del tipo de bus (con o sin aire acondicionado). No tienes que pagarle al conductor. Lo habitual es que haya un revisor que va cobrando con un sistema de lo más rudimentario. Va picando uno por uno el billete señalando los kilómetros que recorres y el precio. Para viajes de un par de horas puedes calcular unos 120-150 pesos.

Por regla general, los buses filipinos con aire acondicionado son más rápidos que los que no lo tienen. Es bastante normal que los que los que van con las ventanas abiertas hagan más paradas que los otros, ya que se va subiendo la gente de las aldeas y, a lo mejor, se paran unos kilómetros después.

En el caso de que viajes con mochila, avisa con antelación al revisor para que te abra el maletero, ya que no suele haber mucho espacio en la zona de arriba. Ojo, intenta ponerle la funda porque estos suelen estar llenos de polvo.

Las compañías más conocidas son Ceres Bus Liner (en Bisayas) y Cherry Bus (en Palawan).

En las ciudades grandes también encontrarás autobuses urbanos, aunque la red es difícil de entender, sobre todo en Manila, ya que son concesiones privadas. Los más sencillos de utilizar son los de MyBus en Cebú, que hacen parada en el puerto y son más útiles.

A diferencia de otros países asiáticos y a excepción de algunos trayectos como el de Manila a Banaue y viceversa, en Filipinas no verás muchos buses nocturnos. Además, tampoco esperes esos tipos de autobuses con cama, que sí que se ven en Vietnam, por ejemplo.

Si vas a hacer tramos largos como el de Puerto Princesa a El Nido o de Manila a Banaue (para los arrozales), puedes consultar horarios y reservar en 12go Asia.

Moverse por Filipinas en van

Para aquellos que quieren ahorrar tiempo y no les da miedo la velocidad, otra forma de moverse en Filipinas son las furgonetas o vans. Estas funcionan como pequeños buses que recorren determinadas rutas.

La mayor ventaja con respecto al autobús es la rapidez, pero sí que es cierto que tienen varias desventajas a valorar. La primera es la incomodidad, ya que este transporte de Filipinas ha sido diseñado para aprovechar cada recoveco. No es que te estén timando, sino que no es raro que dentro de una furgoneta vayas como sardinas en lata, ya que suelen meter unas 18 personas, poniendo “asientos” adicionales entre los habituales. Además, es normal que el conductor conduzca «como un loco» y que el aire acondicionado vaya a tope.

Los precios del asiento en las minivans dependen de la ruta que vayas a hacer. Es normal que ronden los 150-600 pesos, según la duración del recorrido. Se suele pagar a medio camino o al final y casi siempre hay un revisor que se hace cargo del proceso. En ocasiones, si la furgoneta va hasta los topes y no cabe más equipaje, si vas con una maleta o mochila muy grande, te pueden pedir que pagues un asiento para ponerla, sobre todo si no tienen vaca. Esto es algo habitual en la ruta entre Cebú y Maya para ir a Malapascua.

Aunque pudiese parecer un transporte de Filipinas orientado al turismo, lo cierto es que en las vans van tanto locales como extranjeros y se usan en la mayoría de islas.

Las furgonetas más demandadas son las que van de Puerto Princesa a Port Barton, de Port Barton a El Nido (y viceversa) y de Puerto Princesa a El Nido. Estas se pueden reservar también a través de 12go Asia.

El jeepney, el transporte filipino por excelencia

El jeepney (‘yipni’) es un símbolo de Filipinas. Esta especie de autobús es el resultado de la transformación de los Jeep Willys MB de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos que fueron abandonados tras la II Guerra Mundial. Los filipinos les pusieron techos metálicos y los decoraron con colores llamativos y pinturas muy curiosas.

Con el paso del tiempo, se hicieron más grandes, añadiéndoles 2 largas hileras de asientos en las que los pasajeros se acomodan frente a frente. De hecho, se dice que su nombre viene de la combinación de jeep + knee (rodilla en inglés), por el hecho de que estos se van tocando las rodillas continuamente.

Por desgracia, con el paso de los años cada vez se ven menos jeepneys como los que había en antaño. La falta de piezas para arreglarlos y la aparición de nuevas versiones como los llamados E-jeepneys, eléctricos, nos hace pensar que dentro de poco no quedarán muchos. Aun así, también es reconfortante pensar que la atmósfera sufrirá menos, ya que los más antiguos sueltan un humo terrible.

En grandes ciudades es un poco complicado orientarse con los jeepneys, ya que no existe un mapa como el del metro. Lo que mejor puedes hacer para usarlos es preguntar en tu alojamiento o a la gente que veas en las paradas. En Cebú puedes consultar este mapa, que te ayudará mucho. Si vas lejos, lo habitual será que tengas que enlazar varios.

El precio de un trayecto en jeepney varía mucho, pues depende de la distancia. Aun así, es raro que, dentro de una ciudad, te cueste más de 15 pesos, siendo lo habitual 8-10 pesos por persona. Si haces largas distancias, podrías pagar 50-100 pesos.

¿Cómo funcionan los jeepneys? Pues puedes montarte junto al conductor o hacerlo en la parte trasera entrando por detrás. Siéntate y prepárate para apretarte. Si no has hecho nunca ese trayecto y no sabes cuánto cuesta, puedes preguntarle a otros pasajeros o al conductor. Después, tienes que preparar el importe (no hace falta que sea exacto) y dárselo a otra persona, ellos lo irán pasando hasta que llegue al conductor, que te preguntará a dónde vas para calcular. Te devolverán el cambio de la misma manera. Si ves que te acercas al punto en donde quieres parar, solo tienes que gritar “para” o dar con una moneda en el techo haciendo un ruido metálico.

Si vas con equipaje, dentro de las ciudades no será lo más cómodo porque de verdad que no hay mucho espacio. En zonas más rurales, es normal que las mercancías se pongan en la parte de arriba. En el caso de que vaya muy lleno, no te sorprendas si ves gente montada ahí arriba también.

En algunos lugares (como Puerto Princesa o Siquijor) existe una versión más reducida del jeepney, pero con el mismo funcionamiento. El multicab no tiene ese morro tan alargado, sino que es una furgonetilla pequeña con asientos laterales.

El tricycle filipino (que no tuk tuk)

El tricycle (‘traisikel’) es la versión filipina del tuk tuk. Se trata de algo así como una moto con sidecar, pero mucho mejor aprovechada. De hecho, aunque los veas tan pequeñitos, lo normal es que lleven, como mínimo, 6 pasajeros, pudiendo montarse muchísimos más. Los verás subidos en los asientos habilitados, pero también detrás del conductor o, incluso, de pie en la parte trasera.

La mayoría de los tricycles funcionan como un transporte “de línea”, esto es, siguiendo una ruta establecida y cobrando un precio establecido según los kilómetros que se recorran. Es normal que puedas ver una lista de precios en la parte delantera. Lo habitual es que, para los trayectos más cortos, por ejemplo dentro de una ciudad, estos ronden los 8-12 pesos. Si te quieres bajar en algún sitio, como en el jeepney, solo tienes que decir “para” y pagar al bajarte.

Sin embargo, en los lugares más turísticos (Bohol, Siquijor o El Nido, por poner ejemplos), verás que también hacen servicios privados, es decir, te llevan desde un punto determinado, como podría ser el puerto o el aeropuerto, hasta tu hotel. En estos casos, tendrás que sacar a relucir tus dotes negociadoras. No te agobies, en nuestra web podrás encontrar precios aproximados para los trayectos más comunes.

Una de las cosas más bonitas de este modo de transporte de Filipinas es que van variando según la isla e, incluso, puedes ver diferentes modelos según los barrios o zonas en los que te encuentres. Así, verás tricycles de diferentes colores y formas a lo largo de tu recorrido. En nuestra opinión, los más bonitos están en Romblon, donde se esmeran por decorarlos de la manera más peculiar posible.

Existe una versión intermedia entre el tricycle y en jeepney que se puede encontrar en algunas islas. Esta es la motorela. Viene a ser una moto, pero con 4 o 6 asientos en la parte trasera, estilo bus. Suelen funcionar como cualquier transporte en Filipinas, es decir, solo tienes que llamarlo y montarte, pagando el trayecto que hagas. Podrás ver motorelas en Camiguin y Anda.

Por último, no es muy habitual que puedas alquilar tu propio tricycle para conducir, pero en Siargao hay una empresa que alquila tuk tuk. Es una buena manera de conocer la isla, sobre todo si sois 3 o más personas, ya que es bastante más cómodo y seguro que la moto.

Transportes en Filipinas: el habal-habal

Uno de los métodos de transporte para moverse por Filipinas más curiosos son los habal-habal. Esto no es otra cosa que una moto con conductor. Es decir, tú tendrás que montarte en la parte trasera.

Se trata de una alternativa normalmente más económica que el tricycle, sobre todo si no tienes a nadie para compartir. También es más habitual verlos en zonas de Filipinas donde hay menos triciycles. La carrera suele costar unos 10 o 20 pesos, según el recorrido que vayas a hacer.

No te asustes si sois 2 o más pasajeros, ¡los habal-habal pueden con todo! Incluso hemos llegado a ir en ellos con nuestros mochilones.

En Manila y Cebú hay una app llamada Angkas, que sirve para encontrar habal-habal y que funciona similar a Uber. Los precios son por trayectos.

Coger taxi en Filipinas

En grandes ciudades como Cebú o Manila, uno de los métodos de transporte por Filipinas más cómodos es el taxi. La verdad es que merece mucho la pena, sobre todo si sois 2 o más personas, ya que los precios son muy económicos. Estos, al igual que en la mayoría del mundo, van provistos de taxímetros y será raro que te cueste más de 300 pesos por una carrera de 1 hora.

Aun así, en el caso de Manila, nosotros intentamos evitarlos al máximo posible. Después de haber vivido allí, la verdad es que salimos agotados. Muchos de ellos no quieren poner el taxímetro y te intentan timar, así que aquí optamos por GRAB. Esta es una app para el móvil que compró a UBER en el Sudeste Asiático y funciona de maravilla. Aunque es un poquito más caro que un taxi normal, es una alternativa segura y barata. También podrás usarla en Cebu. Además, se puede pagar con tarjeta.

En los aeropuertos de Manila y Cebú, además, existen unos taxis amarillos o «aiport taxi» que cobran una tarifa bastante superior al de los blancos. Estos no te van a intentar timar, pero nosotros nos quitamos siempre de problemas usando GRAB, sobre todo en Manila.

Por otro lado, para hacer determinados tramos largos, como, por ejemplo, de Cebú a Maya (para ir a Malapascua) o de Cebú a Moalboal, quizás te interesa un coche con conductor. De esta manera, llegarás mucho más rápido a tu destino, evitando los buses que hacen miles de paradas. Puedes negociar el precio in situ, pero nosotros tenemos contactos para la mayoría de estas rutas y, dejándonos un comentario con la que estás interesado, te mandaremos toda la información. Calcula unos 2.000 o 3.000 pesos para recorridos de este tipo.

Transportes en Filipinas: la moto

Una de las cosas que más nos gusta hacer en Filipinas es, simplemente, recorrer las islas en moto. Estas te dan una libertad total y te aseguran encontrar rincones que, probablemente, en otro transporte filipino no descubrirías.

Moverse por Filipinas en moto es relativamente sencillo, ya que, a excepción de las grandes ciudades, no suele haber mucho tráfico. Sin embargo, eso no significa que no tengas que ir con muchísimo cuidado. Los accidentes son comunes, ya que no es raro que te cruces con perros, gallinas y otros animales. Además, existen carreteras en mal estado o con mucha arena, pudiendo provocar un resbalón. Por todo ello, además de usar casco y calzado adecuado, te aconsejamos tener experiencia y, lo más importante, asegurarte de que tienes permiso de conducir adecuado.

Puedes leer más sobre este tema en Conducir y alquilar moto en Filipinas.

Los precios del alquiler de moto varían según la isla y el número de días que la vayas a coger. Lo habitual es que este se sitúe entre los 300 y los 500 pesos por día, siendo las islas más caras Palawan y Coron en este sentido. Si vas a alquilar varios días, puedes negociar.

La mayoría de las motos que se alquilan son automáticas, aunque en algunas islas, sobre todo las menos turísticas, también encontrarás semiautomáticas y de marchas. Si vas a hacer rutas más difíciles, como, por ejemplo, la travesía que une Port Barton con San Vicente, es recomendable que lleves una moto tipo cross.

Otro aspecto a la hora de hablar de este transporte en Filipinas es el tema de la gasolina. Según donde te encuentres, verás más o menos gasolineras. En islas menos turísticas o pobladas, lo que más se estila son las botellas (normalmente de Coca-cola) rellenas de combustible en los sari-sari (las tiendecitas de barrio). Un precio estándar es 50 o 60 pesos por litro.

Con el estado de muchas carreteras, no sería raro que pinches rueda en algún momento. No te preocupes, vas a ver que hay un montón de sitios para arreglarlas. Busca o pregunta por una vulcanizing shop, donde te la arreglarán en un periquete. No te saldrá por más de 50 pesos.

Considera que la mayoría de motos no cuentan con seguro, así que a la hora de alquilarla te harán firmar un papel, en el que indicas que te haces cargo de los desperfectos que puedas ocasionar. Por supuesto, también es vital que viajes con un seguro que te cubra a ti de los accidentes que puedas tener. Este es el seguro para Filipinas que usamos nosotros.

Finalmente, ten en cuenta que, aunque no es habitual ver mucha policía, sí que existen, sobre todo en islas como Siargao o Bohol. Sigue las normas de circulación establecidas, sobre todos las referidas a no llevar chanclas y ponerte el casco, ya que (además de por tu seguridad)  puede caerte una multa.

Alquilar coche en Filipinas

Finalmente, aunque no es lo más habitual, en Filipinas también puedes alquilar coche. Nosotros solo te lo aconsejamos si sois varios y si quieres moverte largas distancias, como es en el caso de Luzón, si estás pensando hacer una ruta por la zona de Cordillera y quizás ir más hacia el norte pasando por Sagada, Vigan, La Unión…

Puedes buscar coches de alquiler en Filipinas en este enlace.

Otros lugares habituales para moverte por Filipinas en coches son Siargao y Bohol. En estas islas existen empresas de coches de alquiler, pero no calcules menos de 2.000 pesos diarios.

Por favor, ten en cuenta que conducir por Filipinas no es lo mismo que hacerlo por Europa. Hazlo con mucho cuidado.

Consejos para moverte por Filipinas como pez en el agua

Como ves, no te van a faltar opciones para moverte en Filipinas. Sin embargo, aquí van algunos consejos para no volverte loco:

• Planifica con antelación a dónde quieres llegar: suena bastante obvio, pero te ayudará muchísimo tener claro a qué punto del mapa quieres ir, sobre todo si tienes alojamiento reservado o quieres buscar en alguna zona en particular. En Filipinas hay muchos puertos y estaciones y, según a dónde quieras ir, tendrás que ir a una u otra, por lo que conviene mirar con antelación. Para ello, estás en el sitio indicado. En nuestra web vas a encontrar centenas de trayectos explicados con detalle. Si necesitas saber alguno en particular, déjanos un comentario y te responderemos encantados.
• Cultiva tu paciencia: moverse por Filipinas no es fácil ni rápido y no todo sale a la perfección. Los retrasos en barcos, aviones y buses son comunes. No desesperes y piensa que esto es parte de la experiencia.
• Calcula más tiempo del que estimas: no te pilles los dedos, sobre todo si tienes un barco o un avión que coger a determinada ahora. Sal con más antelación, sobre todo si se trata de Cebú o Manila, donde no es raro que haya tráfico.
• Los imprevistos ocurren: Filipinas tiene un clima tropical, lo que se traduce en ocasionales tifones, ciclones y tormentas tropicales, sobre todo en época de lluvias. Si viajas en este momento, te aconsejamos dejar aún más margen, sobre todo si tienes que coger un vuelo internacional.
• En Navidades y Semana Santa reserva con antelación: en estas fechas y en otros festivos locales son los filipinos los que se mueven mucho, así que los billetes vuelan. Sé previsor y reserva.
• Madruga: si te vas a mover en bus en grandes ciudades, merece 100% la pena salir antes de que salga el sol porque te vas a ahorrar 1 o 2 horas de tráfico.
• Pregunta: si tienes pensado coger un tricycle o habal-habal, pregunta en tu alojamiento o a las personas locales que tengas a tu alrededor sobre el precio aproximado del trayecto que quieres hacer. De esta manera irás más o menos sobre seguro y no te liarán.
• Lleva biodramina o similar: será tu gran aliada para los barcos y las furgonetas si tiendes a marearte. En Filipinas venden pastillas similares, pero a nosotros nos causan mucha somnolencia.
• Ve con ropa de abrigo: aunque estemos en el Trópico, procura vestirte de invierno para los días de transportes en Filipinas, ya que será raro que el aire acondicionado no esté a tope.
• Si duermes en Manila y tienes planificado ir en bus en algún sitio, es mejor que te alojes en los alrededores de Buendia o Cubao, que son las zonas principales desde la que salen. Por experiencia, nosotros preferimos la zona de Makati, que es más agradable. Tienes más información en Dónde dormir en Manila.
• Si estás en Cebú y tienes que hacer noche para luego moverte a otras islas, ten en cuenta desde qué estación o puerto vas a salir para reservar tu hotel. En Dónde dormir en Cebú tienes recomendaciones.
• Lleva tu carné de conducir: si eres español, no será necesario que lleves el permiso internacional de conducir, ya que tu carné es válido en Filipinas durante 90 días para conducir coches. Si eres ciudadano de otro país, necesitarás consultar con tu embajada o consulado.

En resumen, Filipinas es un país ideal para disfrutarlo sin prisas. Es mucho mejor que no metas tantos destinos en tu itinerario de viaje y los explores en mayor profundidad. De esta manera no te agobiarás con tantos traslados y los exprimirás mejor. No se trata de tachar islas, sino de gozarlas. En cualquier caso, el esfuerzo de coger tantos transportes en Filipinas siempre merece la pena.

¿Tienes alguna duda sobre cómo moverte por Filipinas? Estaremos encantados de responderte en los comentarios.